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F1赛车手费尔南多·阿隆索的新款阿斯顿马丁采用3D打印技术

发布时间:2024-07-01 20:41 浏览次数:

阿斯顿·马丁发布了它的新款跑车Valiant。这款车型受F1赛车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)的委托,是一款即可在公路上行驶,也可以下赛道的超级跑车。该车利用先进的材料和3D打印后副车架,实现了每吨约497匹马力的动力重量比。

△阿斯顿·马丁的新款跑车Valiant


尽管阿斯顿·马丁公司提到将在多个领域使用3D打印技术,但在它们发布的Valiant车型中,唯一具体应用这种技术的地方是用来生产后副车架。通过3D打印制造传统生产组件,该公司成功将其重量减轻了3公斤,同时保持了必要的结构完整性和强度。这种减重对于提升汽车的灵活性和操控性至关重要,能够在高速行驶时实现更加精准的控制。

△Divergent自适应生产系统 (DAPS) 是一个完整的软件/硬件解决方案,旨在取代传统的汽车制造


先进制造为赛车带来轻量化工艺

目前,阿斯顿·马丁并未明确说明这一部件的生产方。不过,考虑到2022年发布的DBR22后副车架由先进生产公司Divergent Technologies生产,且Divergent通常依赖尼康SLM解决方案公司开发的12激光NXG XII来进行复杂金属零件的3D打印,因此Valiant的后副车架很有可能也由Divergent制造。Divergent公司最近透露,它们为布加迪Tourbillon(陀飞轮)超跑生产了悬挂和底盘部件,进一步证明了3D打印技术在高端汽车零部件制造中的实力。

△Valiant驾驶舱内部


除了3D打印的后副车架,Valiant还采用了其它几种轻质材料,以进一步提升整体性能。其中,镁合金扭矩管的使用使车身重量减轻了8.6公斤。这一减重不仅改善了车辆的平衡性和操控动态,也为赛道驾驶和公路行驶条件下的性能表现奠定了基础。


先进材料和提升性能

Valiant的车轮再次展示了在减重和提升性能方面的创新。该车配备了21英寸的镁合金轮毂,这种特殊尺寸额外减轻了14公斤重量。减少非悬挂质量可以改善转向响应和车辆整体操控性,使Valiant的响应更加灵敏,尤其是在高速行驶时更易于控制。

此外,Valiant还采用了赛车级别的锂离子电池,再次减轻了11.5公斤的重量。这种高性能电池不仅有助于降低整体重量,还能确保在不影响性能和可靠性的情况下为汽车电气系统提供支持。

△超跑中使用的3D打印零件示意


Valiant的设计充分利用了碳纤维的轻质和坚固特性。车身主要采用这种材料制造,不仅重量轻,还提高了空气动力学效率。设计包括深前分流器、多层端面和全宽碳纤维格栅等功能,所有这些都共同改善了气流、减少了阻力并增加了下压力。

通过将3D打印部件与先进材料和前沿设计结合,阿斯顿·马丁创造了一款既轻便又异常坚固的汽车。利用3D打印技术生产豪华汽车的复杂部件是一件事情,而Divergent将这一过程推向了另一个高度。既一旦这些相同的技术应用到更多的普通汽车中,这项技术的真正优势将被更多人所体验到。

来源:南极熊


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